Парк China Southern — крупнейший в Китае: под кодом CZ летает около 720 самолётов, а вся группа превышает 960 машин. Основу составляют узкофюзеляжные семейства Airbus A320 и A321 (включая neo), на дальних линиях работают Airbus A350-900, Boeing 787-9, Boeing 777-300ER и Airbus A330-300. Отдельно перевозчик эксплуатирует самолёты китайской разработки — региональный COMAC ARJ21 и среднемагистральный COMAC C919. Суперджамбо Airbus A380 полностью выведен из эксплуатации, парк Boeing 787-8 продан.
Дальнюю сеть China Southern держит на широкофюзеляжных бортах. Флагман — Airbus A350-900 с салонами бизнеса, премиум-эконома и эконома: именно эти машины ставят на прямой рейс из Гуанчжоу в Москву. Дальше идут Boeing 787-9, Boeing 777-300ER и Airbus A330-300 — они закрывают линии в Австралию, Северную Америку и по Азии. Суперджамбо Airbus A380, которых у перевозчика было пять, полностью выведен, а весь парк Boeing 787-8 продан и снят с эксплуатации в феврале 2026 года.
Основу же парка составляют узкофюзеляжные Airbus: свыше 90 бортов A320ceo и столько же A321ceo, а также большой парк neo-версий — A319neo, A320neo и A321neo. Отдельная гордость — самолёты китайской разработки COMAC: 35 региональных ARJ21 и растущий парк среднемагистральных C919, конкурента Airbus A320. В апреле 2026 года China Southern подписала контракт ещё на 137 машин семейства A320neo с поставками в 2028–2032 годах.
| Тип | В парке | Бизнес | Эконом | Всего мест | Эконом, раскладка | Назначение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A350-900 | 20 | 28 | около 260 | около 290 | 3-3-3 | флагман, дальние рейсы, Москва |
| Boeing 777-300ER | часть парка | 34 (+4 первый класс) | около 260 | около 300 | 3-4-3 | дальнемагистральные международные |
| Boeing 787-9 | 18 | 28 | около 245 | около 275 | 3-3-3 | дальние международные |
| Airbus A330-300 | 25 | 24 | около 260 | около 284 | 2-4-2 | средние и дальние рейсы |
| Airbus A320 / A321 (neo и ceo) | основа парка | 8 | 150–186 | 158–194 | 3-3 | рейсы по Китаю и ближним странам |
| COMAC C919 / ARJ21 | 10 / 35 | — | 90–164 | 90–164 | 3-3 / 2-3 | рейсы по Китаю на лайнерах отечественной сборки |
бизнес-класс с прямым выходом в проход и креслами, раскладывающимися в кровать
премиум-эконом и эконом, отдельными салонами; всего около 260 кресел
первый и бизнес-класс в передней части широкого салона
эконом широкофюзеляжной компоновки; на части бортов есть премиум-эконом
бизнес-салон для средних и дальних плеч сети
эконом в широкофюзеляжной раскладке два-четыре-два
бизнес-класс в передних рядах узкого салона
эконом узкофюзеляжной компоновки для рейсов по Китаю и ближним странам